中国铁设工程总承包的焦平铁路洛阳黄河公铁大桥施工主栈桥合龙
发布时间：2025-11-08
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近日，由中国铁路设计集团有限公司（以下简称中国铁设）工程总承包的焦平铁路洛阳黄河公铁大桥施工主栈桥实现合龙，这一关键节点的完成不仅为后续主桥下部结构施工打通了“运输通道”，更为黄河天堑架起了一座坚实的“作业平台”，让施工效率与安全性得到显著提升。
作为连接两岸施工的核心纽带，洛阳黄河公铁大桥施工主栈桥采用双幅设计，单幅全长1125米。其中下游栈桥桥面宽10米，上游桥面宽8米，还专门设置了4个主桥水中墩钻孔平台。在结构上，它以钢管桩为基础、贝雷梁为主体，稳定可靠的体系能轻松承载重型机械与材料运输，架设时则采用“钓鱼法”从两端向中间推进。
在黄河上建栈桥绝非易事。洛阳黄河公铁大桥桥位处水流湍急、地质条件复杂，为了啃下这块“硬骨头”，中国铁设总包指挥部充分发挥设计技术优势——以施工方案审核为核心，反复细化核对黄河各年度最大流量，严格把控每一项计算参数，确保方案科学可行，同时配合建设单位组织专家评审，为施工加上“双保险”。
施工过程中，面对桥位处超厚卵石层导致钢管桩难插打的问题，中国铁设总包团队扎根现场动态盯控，联合施工标段共同研究解决方案；日常检查中，督促施工单位严格控制每根钢管桩的打入深度与垂直度，坚决执行“一跨一检”制度，让每一段栈桥的质量与安全都经得起考验。
接下来，中国铁设总包指挥部将加快推进钢栈桥附属设施与安全措施建设，保障重型车辆、钻机等大型设备安全通行。
(来源：中国铁路设计集团有限公司)
